No predivno ostrvo od svega deset kvadratnih kilometara zanimljivo je i po tome što intenzivno radi na tome da se riješi automobila. Većina od ukupno 3000 stanovnika koristi bicikl kao glavno prevozno sredstvo po ostrvu, za razliku od susjeda na ostrvima Mahé i Praslin, gdje je urbanizacija učinila svoje. Lokalcima na La Digueu automobili su nepotrebni, a bicikle za iznajmljivanje i turisti mogu jednostavno pronaći pa njima i krenuti na plažu ili dalje, u istraživanje ostrva.
U osamdesetima su samo bogate porodice na ostrvu imale automobil, a od tadašnjih deset vozila broj se do danas popeo na 60, što je još uvijek malo – i djelimično vezano za poteškoće individualnog vlasništva.
Naime automobili nisu dopušteni osim ako ne pružaju javnu uslugu. Međutim, porast turističke gradnje i potrebnih vozila koja dolaze uz taj posao, zazvonila je za uzbunu, posebno kod mještana. Nekada su se za prevoz stanovnika koristila zaprežna kola, no danas se na ostrvu nalazi još jedan preostao „taksista“ čija kola vuče vo.
Razvoj ostrva i sve veći broj turista podstakao je izgradnju, a samim time i potrebu za vozilima no lokalci su itekako svjesni toga da im povećanje broja automobila može donijeti više štete nego koristiti. Povećanje prometa bi značilo i manje tišine, mira i spokojnog odmora koji turisti traže, kao i opasnost za endemske ptice koje žive na ostrvu.
Izvor: link.
